本报讯 （通讯员 解磊森 记者 冯艳）新年假期期间，贵阳轨道交通3号线的建造者们加班加点奋战在第一线号线建造再添“加速度”。

  1月27日，大年初六，记者在贵阳轨交3号线大营坡站工地看到，来自中铁七局集团的建造者正在忙着最终两个出入口的施工。担任该站施工的中铁七局贵阳轨道交通3号线标段项目担任的人介绍说，大营坡站首要分四期交通疏解安排施工，现在正在施行最终一期。依照方案，2023年6月30日大营坡站将完结悉数剩下结构，7月30日将康复新添大路原状通行。据介绍，在前期的三期交通疏解工作中，项目部在开挖工法的基础上，分阶段施行交通导改，项目部运用原中建华府广场新建了路面4800平方米，在施工的一起确保了车辆的顺畅通行。

  当天在该标段担任的贵医站，建造者们正在数十米深的地下全力作业。据了解，新年期间，该项目部投入了管理人员20多人，施行工程人员80多人，投入旋挖钻、挖掘机、龙门吊等机械设备，全力确保工程建造的安全、进展和质量。

  据了解，为饯别“绿色地铁”的建造理念，在爆炸开挖过程中，该项目部运用爆炸振荡测试仪对振速进行监控，为爆炸参数的调整供给相关根据，确保了施工安全；在衬砌结构施工中，项目部运用定制钢模板，确保混凝土内实外美；在车站开挖过程中，项目部运用超前地质预告、超前钻孔、监控量测相结合的方法，对围岩进行预判及监控，确保了开挖安全。

  到现在，11标段担任的大营坡站、贵医站以及两者之间的地道区间全体已完结产量超越总量的85%，贵医、大营坡车站主体及区间（盾构）施工已全面完结规划工程量，剩下隶属工程包含出入口施工正严重进行中，估计6月底可到达交验程度。