，主要分水利工程提标加固、市政贯通工程和景观绿化提升工程三大部分，建设完成后将成为海宁打造世界级滨水岸线，立足融杭、拥江的首要生态屏障和发展纽带。

  “现在处于主汛期，已暂停海塘提标加固工程，实施工程人员全力转向市政贯通及景观绿化提升。”盐仓段海塘项目经理付祖南和记者说，目前工人们正进行护塘河施工、隧道内部装饰装修、防浪墙施工等。

  在挂图作战、科学施工下，盐仓段海塘的实际施工进度始终领先项目进度计划，创造了一个又一个施工记录。比如，提前11个月完成市政隧道全线封闭贯通。目前已通过整体的结构验收。

  “加速度”怎么来实现？一方面，是“党建红”引领“水利蓝”，党员干部冲锋在前，另一方面，是充分的发挥项目特点，合理的安排好主汛期与非汛期施工计划，更是充分的发挥专业方面技术人员力量，创新采用“全过程咨询+EPC总承包”建设新模式。

  “在这一个模式下，我们专业的事情让专业的人来干。”盐仓段海塘项目负责人俞耿锋向记者举例，“比如市政隧道建设中，创新采用了全套管长螺旋旋挖桩这一施工工艺，挡墙采用钢模台车的一体式浇筑工艺。这些新工艺由专业技术人员研发，大大推进了项目进度。”

  采用传统的搅拌桩机，一天最多只能打两根桩，使用全套管长螺旋旋挖桩这套新机器，每天可以打6-8根。钢模台车简单理解就是，原先5天才能浇筑一仓10米长的挡墙，现在两天就能浇筑一仓。在盐仓段海塘，这样的新工艺、新设备持续涌现，目前已有2项专利，创新5项工法。

  此外，盐仓段海塘还创新开发了一套智慧监管系统。依托这套智慧监管系统，业主、施工、设计、监理四方在网上协同办公，使得现场质量、安全、资金，都有了更好管控，极大提高了管理效率。

  技术创新赋能、建设者撸起袖子加油干。截至9月，盐仓段海塘已完成投资6.6亿元，完成率为110%，提前完成年度投资任务。

  “等到主汛期结束后，我们会开启整个沿线公里的破堤施工，也将拆除重建沿线的东闸站。”俞耿锋介绍，原计划于2025年完成的海塘提标加固工程，也将提早至明年年底前完工。

  如今，钱塘江畔这座融休闲公园、观潮塔、文旅融合、海塘安澜一体的新型“安全+”生态海塘正渐露峥嵘、加速形成。