6月28日，2021年第十二轮国内成品油调价窗口再度开启，其中汽油上调225元/吨，92号汽油正式突破7元大关。从疫情期间的油价断崖式下跌，到疫情受控后油价持续攀升，国内油价这班过山车着实刺激了不少车主，所以“省油”也再度成为此时汽车出行的热门话题。

  而在选择层面上，处于技术瓶颈的燃油机显然已经到了能耗极限，纯电车型又担忧续航问题，所以此时，一台真正省油的混合动力车型成为了最佳之选，而搭载了比亚迪DM-i超级混动技术的它，无疑是如今低成本出行的最优解。

  混合动力就等于省油？这相信是不少人对于混合动力技术的误区，尤其是对于一些插电式混合动力车型而言，其亏电油耗甚至会比同排量燃油车高出一倍之多，只是在更多的情况下，它们通过纯电续航来掩盖高油耗，以此实现所谓的“低油耗”，所以混合动力也并不一定代表着省油，而亏电油耗低至4.4L/100km的宋PLUS DM-i无疑是当下混合动力车型中的最强答案。

  与寻常的混合动力系统不同，宋PLUS DM-i所采用的EHS电混系统是一套围绕大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，颠覆了传统以油为主的混动架构。即便是在亏电情况下，宋PLUS DM-i都是以EV纯电模式行驶为主，80%的工况下发动机停止运行，20%的工况中，发动机处于高效率串联行驶，也就是发动机驱动电机运行，因此即便是在市区行驶时，宋PLUS DM-i 99%的工况都是以电驱动，由此大幅度的降低燃油能耗输出。

  极致的电驱工况自然能够很好地降低宋PLUS DM-i在市区行驶时的油耗，但是宋PLUS DM-i并不止于此。除了强大的EHS电混系统外，宋PLUS DM-i还采用了拥有15.5超高压缩比、阿特金森循环、低摩擦设计等多项顶尖技术的骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机还拥有目前全球量产发动机里最高的热效率，达到43.04%，从根源上降低宋PLUS DM-i的油耗输出。

  而得益于骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，即便是拥有接近中型SUV车身尺寸的宋PLUS DM-i 在亏电情况下，都能做到4.4L/100km的极致油耗，就算以目前7.2元/L的92号汽油计算，宋PLUS DM-i的每公里出行成本也仅仅是0.32元，如此低的出行成本在同级车型中可谓是凤毛麟角的存在了。

  从油耗表现上，宋PLUS DM-i无疑拥有傲视群雄的实力。但相对的，作为一款混合动力车型，需要的不仅是喜人的油耗表现，同时还需要使用户得到满足们的多场景出行需求，而在这方面，宋PLUS DM-i同样有着出色的表现。

  宋PLUS DM-i采用的是扁平模块化设计的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，分别有8.3kWh和18.3kWh两种电池容量，对应纯电续航51km及110km，可满足多种用户的日常纯电出行需求，尤其对于日常城市上下班10公里以内的消费者来说，一周一充已经完全足够了。而且宋PLUS DM-i 110km巡航版车型还支持快充功能，30分钟即可将电量从30%充至80%，这也是目前少有可以在一定程度上完成快充的混合动力车型。

  同时得益于EHS电混系统采用的驱动电控、发电电控高度集成化设计，拥有功率大、体积小、重量轻等优势，加上比亚迪拥有完全自主知识产权的第四代IGBT技术，采用集成化设计，电控综合效率高达98.5%，这也让宋PLUS DM-i拥有更真实的续航表现。再配上其极低的油耗表现，宋PLUS DM-i（110km版车型）综合续航能力可高达1200公里，这就从另一方面代表着一台满油满电的宋PLUS DM-i，途中无需充电加油就能从北京开到上海，实际做到充电无忧且续航无焦虑。

  出色的油耗配上超长的续航实力，宋PLUS DM-i无疑满足了我们出行时的低成本需求。但是，如今汽车的核心不止在于绿色和低成本出行，更在于享受出行过程，更优质的车内体验同样是消费的人选车时的重点所在。而宋PLUS DM-i作为一款以消费者体验为核心的车型，在这方面自然也不遗余力。

  作为全球首款宽体超混SUV，宋PLUS DM-i拥有领先同级的车身尺寸和轴距长度，其车身尺寸为4705*1890*1680mm，轴距长度达到2765mm，而在如此宽大的车身规格下，宋PLUS DM-i所拥有的自然是超越同级的空间优势，再加上采用最佳乘坐舒适角度（28°）的后排靠背设计和纯平地板，宋PLUS DM-i的后排即便乘坐三人都能拥有出色的乘坐空间和舒适性体验。

  而且在用料做工上，宋PLUS DM-i同样秉承了比亚迪一贯的高品质表现，车内采用了大量的真皮用料和软性材质，无论是在整体氛围还是触感体验上，都能感受到如家般的舒适体验。更重要的是，宋PLUS DM-i还搭载了超14项全系标配高级配置，如DiLink3.0系统、12.8英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级等配置都一应俱全，免除你对车载配置选择的烦恼。

  同时值得一提的是，得益于EHS电混系统和骁云-插混专用1.5L高效发动机等核心零部件所带来的行业领先NVH水平，再配备上比亚迪对宋PLUS DM-i优化整车声学包设计和密封细节，并采用前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，让宋PLUS DM-i拥有图书馆级别的静音水平。宋PLUS DM-i在车内体验上可谓是面面俱到，无论是功能性、舒适性还是静谧性，都能给到你顶级的体验，让出行也能成为一种享受。

  从发展的角度来说，油价上涨是你我都无法改变的事情，但是在高企的油价下，我们大家可以选择一款真正为我们省钱，大大降低出行成本的车型，而亏电油耗仅4.4L/100km的宋PLUS DM-i无疑是个不错的选择。而且在整体实力表现来看，宋PLUS DM-i并不局限于降低能耗，同时还坚持这以用户为核心的理念，从多方面发力，给消费的人带来出色且全面的用车体验，这才是宋PLUS DM-i最值得称赞的地方，同时也让其成为了如今汽车出行的最优解。

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