2021年全世界疫情仍然焦灼，国内则已进入后疫情时代，常态化疫情防控或将持续数年，以放松休闲为主，基于自驾、自助方式的家庭及亲友休闲娱乐产品成为市场需求热点。而房车因其产品的特殊性，兼具“房”与“车”两大功能，能解决旅游出行中的起居生活需求，已成为家庭旅行的重要方式之一，也是疫情期间最安全的旅行方式之一。

　　在2020年当中，尽管第一季度房车销量跌入低谷，但随着月份的增加，房车市场需求呈井喷之势迅速反弹，全球房车销量屡创记录，欧洲房车销售总量为234843辆，同比增长11.6%；美国全年房车销售总量为430412辆，与2019年相比增长了6%。

　　2021年，国产自行式房车总销量为12457辆，同比增长43%，房车市场热度不断攀升。2021年中国自行式房车上牌数为12457辆，拖挂式房车上牌数为3274辆，房车总上牌数为15731辆，增长率达到27.85%，相较于2020年受疫情影响的1.2%增长率有大幅度的提高，逐步回暖。虽疫情的逐步控制，2022年中国房车总上牌增长率有望恢复至疫情之前的水平。

　　房车市场主要以依维柯、大通、江铃福特、长城皮卡等底盘为主，近几年重汽、缔途、福田、五菱、亚星、尼桑、现代、凯普特、东风御风等房车底盘慢慢的变多，消费者选择慢慢的变多。2021年，工信部房车生产企业地域分布情况方面，华东地区一骑绝尘，全国50%生产企业（91家）集中于此，成为中国房车生产第一大地区。第二大区域为华中，占据国内23%（42家）的生产企业，但与华东相比还有成倍的差距。

　　随着互联网、大数据等新技术的发展，各行业电商市场获得逐步发展，房车企业借助门户网站，搜索引擎，电子商务平台，社交平台，APP等多种传播渠道正在构成房车营销的多元化格局；房车服务平台更为房车产品的租售和房车路线的宣传、房车营地的建设提供了发展的基础。借助互联网，房车还加强完善其产业链，形成互联网+房车制造、互联网+房车租赁、互联网+房车众筹、互联网+房车营地等细致划分领域，行业发展潜力巨大。

　　产业研究院发布的《2025-2029年中国互联网+房车行业投资规划及前景预测报告》共九章。首先介绍了“互联网+房车”相关概念的具体内涵，接着具体阐述了互联网+房车行业发展环境及国内外房车市场运作状况。介绍了互联网+房车制造、互联网+房车旅游、互联网+房车营地、互联网+房车服务等相关细分领域。最后，报告重点分析了中国互联网+房车的投资状况并对互联网+房车市场的发展前途做出科学的预测。

　　本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、工信部、财政部、旅游局、发改委、产业研究院、产业研究院市场调研中心、旅业协会、中国露营网、中国房车网、中国房车露营联盟以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对互联网+房车行业有个系统深入的了解、或者想投资互联网+房车相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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